Horaires
Chapitre 1 Chapitre 2 Chapitre 3
Annexe 1 Annexe 2
Les concurrents sont priés de respecter les instructions et de limiter leurs installations dans les limites compatibles avec celles des autres concurrents.
Documents : tous ceux exigés des Concurrents et des Conducteurs (Règlement particulier : Art. 4.1). Les concurrents doivent nommer une personne responsable pour chaque équipe.
Voitures : elles doivent être conformes à leur règlement technique.
Horaires : Vendredi 26 Avril : de 15 h 00 à 18h 00
Samedi 27 Avril : de 8 h 00 à 18 h00
Il est interdit de stocker plus d'un fût de 200 litres par Concurrent dans chaque stand.
Date / Heure : Samedi 27 Avril à 18 h 30
Lieu : Salle 305 A (Stands, 3ème étage).
Présence de tous obligatoire.
3.2 - Répartition des voitures :
Les 76 voitures sélectionnées seront réparties selon les groupes suivants :
b/ Grand Tourisme Le Mans GT1 ;
c/ Grand Tourisme FIA Classe 1 et IMSA GTS ;
d/ Grand Tourisme Le Mans GT2 et FIA Classe 2.
Afin de maintenir l'équilibre de la sélection faite par le Comité de Sélection, les voitures les plus rapides seront qualifiées quelles que soient les conditions météorologiques en respectant, dans chaque groupe, le pourcentage arrêté lors de la sélection.
NB : Les voitures suppléantes qualifiées seront admises aux vérifications administratives et techniques et aux essais qualificatifs des "24 Heures du Mans" après accord des Commissaires Sportifs.
4.2 - Conducteurs admis :
Le temps de qualification doit être réalisé par l'un des pilotes de l'équipage définitif de la voiture qui sera nommé pour la course.
Cela signifie que toutes les voitures qui participent aux essais préqualificatifs doivent être conduites par au moins un des
conducteurs de l'équipage définitif désigné pour les
"24 Heures du Mans".
4.3 - Voitures non qualifiées :
Une somme de 20 000 FF par voiture sera retenue par l'Organisateur sur les droits d'engagement.
Les Concurrents devant se qualifier pendant les préqualifications auront la priorité pour l'attribution des stands qui seront répartis par l'Organisateur (2 voitures maximum par stand).
Les Concurrents directement sélectionnés pour les "24 Heures du Mans" pourront disposer de parcs supplémentaires mis à leur disposition ou utiliser un stand dans la mesure où une de leurs voitures participe aux préqualifications.
NB - Tout Concurrent qui ne respecterait pas les instructions de l'Organisateur en ce qui concerne la répartition des stands se verra infliger une amende de 10 000 FF et sa (ses) voiture(s) pourra(ont) être exclue(s).
5.2 - La piste sera mise à la disposition des Concurrents le Dimanche 28 Avril 1996 de
10 h 00 à 19 h 00.
Des interruptions sont prévues de 12 h 00 à 13 h 00 et de 15 h 30 à 16 h 00.
5.3 - Pendant et après les essais, les voitures seront pesées conformément à la procédure définie aux Art. 8.2 et 8.3 du Règlement particulier - Chapitre II.
Le Règlement Particulier de l'Epreuve (Art. 6) sera appliqué en ce qui concerne le déroulement des essais préqualificatifs, la sécurité et la discipline générale.
6.2 - Ravitaillement (carburant) :
soit une installation réglementaire par stand;
soit des bidons de dégazage.
Cf Règlement Particulier - Chapitre II - Art. 16.2/c dernière phrase.
6.2.2 - Le carburant sera délivré par l'Organisateur aux frais des Concurrents.
6.2.3 - L'Art. 16.2 du Règlement Particulier sera appliqué.
6.3 - Réparations - Entretien :
Cf Règlement particulier : Art. 16.1, 16.3 et 16.4.
Une copie du contrat est à la disposition de tout demandeur à partir du 31 mai 1996.
Des protections seront prévues par l'Organisateur pour tenir le public à l'écart.
Les Concurrent qui refuseront cette collaboration seront passibles d'une amende de
5 000 FF par stand laissé fermé.
Les modalités d'organisation seront fournies lors des Opérations de Vérification.
Toute publicité et action publicitaire, promotionnelle ou de relations publiques dans les enceintes de l'Organisation ou aux abords du circuit (loges de bord de piste, parcs Concurrents, piste, village, garages, etc) doivent faire l'objet d'un accord préalable écrit avec le Service Marketing-Publicité du Promoteur (M. Bruno DAVID - Tél : 43 50.24.24).
Toute publicité ou affichage à caractère publicitaire ou promotionnel dans et sur les stands des Concurrents sont formellement interdits.
Les parcs réservés aux Concurrents et aux assistances sont à leur disposition afin de leur permettre de participer à l'épreuve dans des conditions aussi satisfaisantes que possible. Ces parcs ne peuvent donc être utilisés à des fins publicitaires ou pour l'organisation de réceptions sous peine de règlement d'une redevance. En cas d'infraction : Amende : 1700 FF HT par m[[twosuperior]] supplémentaire.
Toute publicité aérienne, toute action publicitaire, promotionnelle ou de relations publiques intervenant dans l'espace aérien situé au-dessus du circuit et des communes traversées par le circuit sont strictement interdites sauf accord préalable écrit du Service Marketing-Publicité du Promoteur Ce service est à la disposition des concurrents pour répondre au mieux à leur attente, dans le domaine des actions promotionnelles ou publicitaires (M. Bruno DAVID - Tél : 43.50.24.24).
L'utilisation de toute hélisurface située dans les enceintes du circuit est formellement interdite, sauf autorisation préalable écrite des Services de Publicité du Promoteur, de Sécurité de l'Organisateur et en accord avec la Préfecture de la Sarthe.
Numéros et emplacement des drapeaux nationaux
- Circuit International du Mans
- 24 Heures du Mans
- 24 Heures
- 24
- Le Mans
- L.M.
Toute utilisation de l'une ou plusieurs de ces marques à des fins promotionnelles et/ou commerciales ne peut intervenir sans accord préalable de l'Automobile-Club de l'Ouest.
L'organisateur aura le droit d'utiliser, à titre gratuit, sans limitation territoriale ni de durée, toutes bandes sonores, photographies, dessins, marques, films/images vidéo concernant les concurrents, leurs pilotes, équipes, voitures engagés dans la course pour tout reportage, couverture, transmission, émission, publication, etc ... passés, présents et futurs.
L'organisateur pourra céder librement ces droits à un tiers.
L'installation de dispositif (s) permettant d'enregistrer, émettre ou transmettre toute image fixe ou animée, à partir d'une voiture engagée dans l'épreuve, est soumise à l'obtention d'une autorisation préalable de l'Organisateur.
Chaque concurrent recevra 30 laissez-passer par voiture admise aux essais :
1 pour le Directeur de l'équipe (Team-manager)
1 par pilote
10 pour le personnel de maintenance et d'assistance
16 laissez-passer "Stands" (partenaires, invités, etc...) dont 3 permettent l'accès dans la "zone de panneautage", lorsqu'ils sont accompagnés de dossard.
b/ Espaces de travail :
Par voiture admise aux essais :
1 stand (15 x 5 m environ) avec eau, électricité, prise vidéo, téléphone.
1 espace stationnement pour un ensemble routier (15 x 4 m).
1 espace pour services annexes (environ 80 m2) soit généralement 13 x 6 m.
Nota : En aucun cas cette surface ne peut être utilisée pour des actions de relations publiques ou promotionnelles. En cas
d'infraction : amende à l'appréciation des Commissaires Sportifs.
Le Directeur de l'équipe
1 (ou 2) préposé(s) au ravitaillement
L'assistant "incendie" en tenue
Plus, éventuellement :
L'aide au pilote (harnais de sécurité)
1 ou 2 techniciens pneus et/ou freins (contrôles uniquement).
Soit 7 personnes au maximum.
b/ Pour les réparations et l'entretien :
Le Directeur de l'équipe
4 mécaniciens maximum (2 maximum seulement pour un changement de roue)
Plus, éventuellement :
L'aide au pilote (harnais de sécurité)
L'assistant "incendie" en tenue
1 ou 2 techniciens pneus et/ou freins (contrôles uniquement).
Soit 9 personnes au maximum.
c/ Zone de panneautage :
3 personnes maximum par voiture.
TOUTES CES PERSONNES N'ONT ACCèS A LA "ZONE DE TRAVAIL" OU DE SIGNALISATION QUE SI ELLES PORTENT LEUR DOSSARD CORRECTEMENT ET BIEN VISIBLEMENT.
INTERDIT
3.4 Cession de l'engagement Refus de l'engagement
3.7 Modifications des caractéristiques Refus de la voiture
d'une voiture
3.8 Equipage changé (après le 11.06) Refus de l'Organisateur
3.10/c Engagement non payé (au 10.03) Engagement non valable
6.1 Conduite en sens inverse Exclusion
6.3/6.5 Aide extérieure sur la piste Exclusion
6.4 Ravitaillement sur la piste Exclusion
6.10 Infraction à la sécurité Exclusion possible
7.7 Enlèvement des autocollants Exclusion
8.2/8.3 Poids non conforme : Essais Eclussion (si récidive)
Arrivée Exclusion
9.4 Non participation aux essais Exclusion
12.2 Non présentation de la voiture Exclusion possible
16.1/f Marche AR devant les stands Exclusion
16.2/c-h Utilisation de carburant non officiel Exclusion
16.3/l Réparations interdites Exclusion
17.2 Temps de pilotage dépassé Exclusion
21.2/b Distance parcourue insuffisante Exclusion
21.3 Arrivée : absence au Parc Fermé Exclusion possible
PENALITES EN TEMPS
6.7 - 16.3/n Aide au démarrage du moteur Arrêt + redémarrage
13.7/b - 13.8 Tour de formation : dépassement Arrêt + 4 min.
13.13 Faux départ Arrêt + 1 min.
15/g Panneautage sans dossard Arrêt (Direction de Course)
16.1/d Excès de vitesse (stands) Arrêt + 30 sec, 4 min, exclusion
16.3/f Personnel en excès (piste) Arrêt + 1 min. par personne
16.3/h Changements de roues : plus de Décision des Commissaires Sportifs
2 mécaniciens
16.3/o "Poussette" en partant du stand Arrêt, arrêt du moteur + 4 min.
19.3/d Dépassement derrière Safety-Car Décision des Commissaires Sportifs
19.4/d Dépassement avant la fin de Décision des Commissaires Sportifs
la neutralisation
AMENDES
Chap. I Absence à la réunion :
- des pilotes 5.000 FF (par pilote)
- des directeurs des équipes 5.000 FF
8.2 Pesée (essais) : non respect du feu 5 000 FF + temps annulés
12 Présentation des voitures : retard 5 000 FF (par voiture)
13.3 Tours de reconnaissance :
- passage par la grille 10 000 FF
- conduite dangereuse 10 000 FF + exclusion possible
22.2./b Arrivée : absence des pilotes :
- à la Conférence de Presse 5 000 FF (par pilote)
23.1 - sur le podium 5 000 FF (par pilote)
Annexe III "Pit walk " : stand fermé 5 000 FF (par stand)
Annexe IV/4 Publicité non autorisée 1.700 FF (HT) par m[[twosuperior]] supplémentaire
IMPORTANT
Tout Concurrent dont une voiture est exclue de la manifestation doit obligatoirement libérer le stand dans l'heure qui suit la notification de l'exclusion.
Le Comité de Sélection refusera toute participation aux "24 Heures du Mans" 1997 au cas où un concurrent
n'observerait pas cette obligation.
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