Ook het waterfront van Amsterdam, de zuidelijke IJ-oevers, ondergaat ingrijpende veranderingen. Doordat de havenactiviteiten verdwijnen of naar het westen verschuiven, kunnen verschillende verouderde haventerreinen aan het IJ worden getransformeerd in nieuwe woon - en werkgebieden. Het IJplein in Amsterdam-Noord is al vele jaren gereed. Het Oostelijk Havengebied wordt een groot nieuw woongebied; grote delen ervan zijn al gereed. Voor andere gebieden zoals de Houthavens, het Centraal-Stationseiland, het Oosterdokseiland en het Westerdokseiland zijn plannen en projecten in ontwikkeling. Vanaf 1997 zal ook hier het bouwen in volle gang zijn.
|
Tussen het IJ en de binnenstad ligt een aantal eilanden met daarop een spoordijk. Het spoor en de eilanden zijn na jaren van discussie vanaf 1876 aangelegd. De ligging van de spoordijk wordt als een moeilijk te nemen barrière gezien en lijkt een hernieuwde samenvoeging van binnenstad en IJ-oevers in de weg te staan. Het Oosterdok kan en moet in dat opzicht een rol spelen: IMPULS wordt een belangrijke schakel tussen de binnenstad en het IJ. |