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我 們 為 什 麼 要 發 展 海 運 轉 運 中 心 發 展 海 運 轉 運 中 心 可 以 暢 通 台 灣 以 及 東 亞 地 區 的 貨 物 運 輸 ， 增 強 作 為 亞 太 營 運 中 心 的 條 件 ， 尤 其 可 以 發 揮 支 援 製 造 中 心 發 展 的 功 能 。 從 世 界 航 運 發 展 趨 勢 來 看 ， 未 來 區 域 性 轉 口 作 業 將 集 中 在 少 數 條 件 優 良 的 深 水 港 。 而 以 台 灣 在 西 太 平 洋 地 理 中 心 的 位 置 ， 配 合 高 雄 港 暨 其 它 港 口 優 越 的 天 然 條 件 ， 未 來 必 然 可 以 發 展 成 為 東 亞 地 區 的 貨 櫃 轉 運 中 心 。 我 們 要 怎 麼 做 今 日 高 雄 港 的 貨 櫃 運 量 僅 及 香 港 、 新 加 坡 的 一 半 左 右 ， 充 分 顯 示 高 雄 港 的 競 爭 力 未 能 發 揮 、 因 此 ， 未 來 將 積 極 改 善 高 雄 港 的 硬 體 建 設 及 軟 體 條 件 ， 同 時 將 發 展 環 島 海 運 系 統 ， 強 化 基 隆 港 及 台 中 港 在 轉 運 上 的 輔 助 功 能 。 另 一 方 面 ， 為 克 服 現 階 段 兩 岸 不 能 直 航 的 不 利 因 素 ， 已 規 劃 設 置 「 境 外 航 運 中 心 」 ， 在 貨 物 「 不 通 關 、 不 入 境 」 的 前 題 下 ， 准 許 外 籍 輪 （ 含 權 宜 輪 ） 行 駛 兩 岸 之 間 ， 使 區 域 性 及 國 際 性 貨 櫃 轉 運 業 務 得 以 發 展 。

詳 細 內 容 執 行 方 案

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